高速攝像機(jī)應(yīng)用---燃油噴霧與液滴碰撞

世界范圍內(nèi)的能源危機(jī)以及日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)對柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、排放性提出了越來越高的要求,而燃油的噴霧特性及其霧化效果是直接影響柴油機(jī)工作性能的重要因素之一。研究表明,燃油的霧化受空化現(xiàn)象、湍流脈動(dòng)以及空氣動(dòng)力學(xué)等眾多因素的影響,目前研究人員對空氣動(dòng)力學(xué)因素認(rèn)識較為清晰,但對空化現(xiàn)象等因素的認(rèn)識則有待深入。高壓共軌系統(tǒng)有效的提高了柴油機(jī)的噴霧特性,但隨著壓力的不斷升高,噴孔內(nèi)的流動(dòng)愈發(fā)的復(fù)雜,尤其是氣液兩相流動(dòng)對噴霧的霧化質(zhì)量有著重要的影響。對噴油嘴噴孔內(nèi)部流動(dòng)狀態(tài)以及耦合噴嘴內(nèi)流的噴霧特性的研究對于工程實(shí)踐有著重要的意義。通過高速攝影直拍和紋影法對較高背景溫度和背景壓力狀態(tài)下的柴油噴霧特性進(jìn)行研究.通過圖片可以研究噴油壓力對噴霧特性的影響,為燃燒系統(tǒng)匹配與數(shù)值計(jì)算模型標(biāo)定提供更為全面的數(shù)據(jù)支持.